Формула-1: ставки, особенности, правила, разновидности
Содержание
Гонки «Формула-1», состоящие из двадцати этапов, устраивают с марта по ноябрь. Технические нормы, правила и требования устанавливает Международная автомобильная федерация.
Ставки на гонки «Формула-1»
Главную гоночную серию «Формула-1» называют «королевой автоспорта» и букмекерские конторы не могли бы обойти ее вниманием. Практически все БК принимают ставки на «королевские гонки», и на том, как сделать это правильно остановимся подробнее.
Особенности «Формулы-1»
Гонки, состоящие из двадцати этапов, устраивают с марта по ноябрь. Технические нормы, правила и требования устанавливает Международная автомобильная федерация. Транспортные средства участников должны соответствовать техрегламенту и проходят тестирование на ударопрочность. Болиды конструируются индивидуально для каждой команды, которая обеспечивает настойки и обслуживание машины.
Основные правила
- Шасси для болида создает команда, двигатель допускается приобретать у стороннего производителя. Силовые агрегаты поставляют четыре гиганта – Ferrari, Renault, Mercedes и Honda, этот момент важен при заключении пари на «Формулу-1», так как наиболее мощными считают «немца» и приблизительно те же показатели у «итальянца». Молодая «Хонда» отличается нестабильностью и небольшим сроком эксплуатации, а «французы» только пытаются выбиться в лидеры, но пока безуспешно.
- В Гран-при принимают участие по два гонщика от команды, на старт выводят два болида в одинаковой раскраске, но с разными номерами.
- Состязания проводятся с пятницы по воскресенье и состоят из свободных заездов (Гран-при Монако по четвергам), квалификаций и гонок. Количество Гран-при каждый год варьируется, и если в 1950 году их было 7, то в 2016 – 21.
- Система очков для первых 10 мест на финише распределена следующим образом: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Если гонщик прошел круг за рекордное время ему добавляют 1 очко.
- Все очки, набранные за время гонок, добавляются пилоту к общему счету в борьбе за звание чемпиона мира, и к счету команды на звание «Кубок конструкторов».
Автодромы для гонок
Трассы «Гран-при условно разделены на три типа:
- медленные, в Сингапуре и Монако
- скоростные в Италии и Мексике
- среднескоростные во Франции и Великобритании.
Беттерам следует учесть, что при повышении средней скорости на трассе главная роль отведена мощности двигателя и потому рекомендуется ставить на болиды с «сердцем» от Мерседеса. Honda и Renault хороши на медленных трассах, так как здесь важны шасси. При ставках на Гран-при на среднескоростных трассах важно учитывать и мотор и аэродинамику машины.
Разновидности ставок
Пари на Гран-при условно разделены на три вида: на сезон, на квалификацию и на гонки.
Ставки на сезон относят к классическим, где требуется угадать победителя чемпионата или «Кубка конструкторов».
Ставки на квалификацию представляют собой сравнение двух членов одной команды, где решающую роль играет мастерство пилота, а так как букмекеры всегда дают на одного из гонщиков больший коэффициент то и угадать победителя несложно.
Ставки на гонку букмекеры расписывают богато, включая сравнение двух гонщиков, но это один из простых вариантов. Также заключают пари на место пилота в итоговой классификации, на победителя первых трех мест, или с 1 по 6 и т.д.
Довольно востребована ставка на сход, где требуется угадать попадание конкретного пилота в итоговую классификацию.
Тотал пилотов, пришедших к финишу, также востребован среди беттеров во всем мире.
Еще один интересный вариант – ставки на машину безопасности, точнее выйдет ли она на трассу, так как с появлением виртуального safety car машина безопасности появляется реже.
Особенности прогнозирования
«Формула-1» как любые другие автогонки связаны с риском и потому на ставки для данной дисциплины могут повлиять самые разные факторы:
- погода нередко корректирует ход событий, так как от осадков, ветра, палящего солнца и других погодных и климатических факторов зависит сцепление с трассой, скорость и количество пит-стопов
- состояние болида
- самочувствие пилота
- состояние и специфика трассы
- штрафные санкции
- тактика команды.
Так как судьба заезда может решиться в доли секунды, то и небольшие коэффициенты для ставок беттерам невыгодны, потому рекомендуется «спорить» с кэфами не менее 2.
Существует две основных стратегии ставок на «Формулу-1»: до квалификации и после.
В первом случае востребованы тоталы финишировавших пилотов, во втором – предпочтительнее ставить на пилота-фаворита без высокой квалификации или со штрафом в виде потери места на старте.
Где ставить?
Практически все букмекерские конторы, работающие онлайн и оффлайн, принимают ставки на «Формулу-1». В отечественных БК наиболее выгодные пари можно заключить в 1хСтавка и «БалтБете», интересные варианты выставляет «БетСити» и PariMatch.